一、遇行人時(shí)安全駕駛
注意遇到這些行人時(shí)需謹(jǐn)慎：遇到缺乏交通經(jīng)驗(yàn)的行人；遇到麻痹大意的行人；遇到顧物忘卻安全的行人；遇到躲避灰塵和泥水的行人 ；遇到沉思的行人；遇到頑皮的兒童；遇到結(jié)伴而行的行人；遇到精神失常的人；遇到突然橫穿道路的行人；遇到通過人行橫道的行人 車輛行經(jīng)人行橫道遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí)，必須停車或減速讓行；通過沒有信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，必須注意避讓來往行人。
二、遇到自行車時(shí)安全駕駛
自行車是我國城鄉(xiāng)人民的重要交通工具之一，城市中遇到自行車流時(shí)，要重點(diǎn)觀察右側(cè)超速騎馳的自行車，防止超越他人的自行車突然騎入機(jī)動(dòng)車道。
三、遇到畜力車時(shí)安全駕駛
所謂畜力車輛，是指以牲畜為動(dòng)力的車輛。我國畜力車中最多的是馬車，也有驢車和牛車等。由于牲畜駕車行動(dòng)緩慢，容易受驚，所以駕駛員要注意在臨近畜力車時(shí)，觀察好牲畜的動(dòng)態(tài)變化，減速接近，千萬不能急躁，要盡量避免按喇叭。
四、進(jìn)入城區(qū)安全駕駛
（1）．謹(jǐn)慎駕駛。
（2）．注意觀察交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志，服從交通警察指揮。
（3）．盡量降低車速，并盡可能地少超車。
（4）．串車行駛時(shí)，車間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握，隨時(shí)觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎信號(hào)。
（5）．需要倒車或掉頭時(shí)，應(yīng)特別小心，必要時(shí)要有人指揮。
（6）．在交通高峰期和交通擁擠時(shí)，要耐心，不要急躁。五、在劃有車輛分道線的路上安全行駛
（1）．在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛，輕便摩托車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右邊行駛，非機(jī)動(dòng)車、殘疾人專用車在非機(jī)動(dòng)車道行駛。
（2）．在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右行駛。
（3）．在劃分小型機(jī)動(dòng)車道和大型機(jī)動(dòng)車道的道路上，小型客車在小型機(jī)動(dòng)車道行駛，其他機(jī)動(dòng)車在大型機(jī)動(dòng)車道行駛。
（4）．大型機(jī)動(dòng)車道的車輛，在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車道的車輛正常行駛時(shí)，可以借道超車；小型機(jī)動(dòng)車道的車輛低速行駛或遇后車超越時(shí)，須改在大型機(jī)動(dòng)車道行駛。
（5）．在道路上劃有超車道的，機(jī)動(dòng)車超車時(shí)可以駛?cè)氤嚨?，超車?/span>須駛回原車道。
六、安全通過平交路口
交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點(diǎn)。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。應(yīng)服從指揮，減速慢行，認(rèn)真觀察，小心通過。支路車讓干路車先行。
七、安全通過集市和農(nóng)貿(mào)市場
汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅(qū)人群。
八、安全通過橋梁
通過設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁，貨運(yùn)汽車的總質(zhì)量超過橋梁的負(fù)荷量時(shí)，須經(jīng)市政管理部門和公路管理部門的同意，并按交警部門指定的時(shí)間通過。
九、安全通過鐵路道口
車輛在鐵路道口停車等待時(shí)，要拉緊制動(dòng)，以防車輛發(fā)生溜滑，與后面的車輛碰撞?；疖囃ㄟ^時(shí)，應(yīng)立即做好發(fā)動(dòng)汽車和起步的準(zhǔn)備，一旦放行，應(yīng)立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時(shí)，必須一氣通過，不得在火車通過區(qū)變速、制動(dòng)、停車。
十、注意夜間行車安全
（1）、汽車在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。夜間開車查看儀表盤主要是聽和看，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。要保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車，以防止前后車相碰事故發(fā)生。
（2）、在城市里，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在夜間開車時(shí)，車速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。
（3）、在有路燈的道路上行駛，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈，夜間開車通過交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50-100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。
（4）、夜間開車一般不使用喇叭，通常采用遠(yuǎn)近光燈反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間開車臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。夜間開車應(yīng)盡量避免超車，必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)方可超車，在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。
（5）、夜間開車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低車速，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時(shí)間。倒車或調(diào)頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或調(diào)頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照亮。
立交橋，又稱立體交叉。隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。它的出現(xiàn)，既極大地便利了交通，又給司機(jī)們“增添”了不少“麻煩”——立交橋的種類很多，各種類型的立交橋又有其各自的通行方法。
十二、安全通過環(huán)形路口
在進(jìn)、出環(huán)形路口或在路口內(nèi)變更車道時(shí)，都必須讓在原車道內(nèi)行駛的車輛（包括非機(jī)動(dòng)車）先行，并保證安全。
十三、謹(jǐn)慎通過小城鎮(zhèn)
在我國各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時(shí)，精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備。
